ACCENSIONE ELETTRONICA SIP PERFORMANCE by VAPE
SIP è riuscita a ottenere l’assistenza di un importante produttore europeo, VAPE, per la produzione di questi sistemi di accensione di fascia alta per le nostre amate Vespa. I materiali, la produzione e la costruzione dei sistemi di accensione SIP PERFORMANCE sono di altissima qualità. Grazie alle otto bobine dello statore, viene generata una potenza maggiore rispetto all’accensione standard. l pick-up sulla piastra dello statore è diviso in due e disposti sopra l’altro invece che uno accanto all’altro come con il design originale. Ciò elimina la possibilità di falsi posizionamenti durante l’impostazione iniziale a causa delle tolleranze di fabbricazione del motore Vespa. L’esatto punto di accensione è chiaramente contrassegnato da una linea precisa sia sul volano che sulla piastra dello statore, che consente un posizionamento esatto durante il montaggio e rende superflua una lampada stroboscopica.
Il volano destinato alle Vespe del piccolo telaio pesa 1300 gr., notevolmente più leggero rispetto ai loro omologhi originali. Questo migliora principalmente la risposta dell’acceleratore, ma lascia il motore facilmente gestibile nel traffico urbano e mentre si trasporta un passeggero. I nostri volani SIP-VAPE sono compatibili al 100% con l’estrattore volano originale.
CARATTERISTICHE TECNICHE:
– Una potenza relativamente di 110 W per un’illuminazione notevolmente migliorata.
– Può anche alimentare componenti elettrici aggiuntivi come pompa del carburante, riscaldamento del sensore lambda, porta di alimentazione USB ecc.
– Volano equilibrato con precisione grazie alla sua costruzione monoblocco.
– Installazione Plug & Play senza lampada stroboscopica grazie a precisi contrassegni del punto di accensione.
– Massa rotazionale perfettamente sistemata, migliore risposta dell’acceleratore.
– Prestazioni di raffreddamento ideali, identiche al tipo con pinne diritte originali.
– Ventola a dodici alette con lavorazione CNC.
COMPATIBILITA’ VEICOLI:
Produttore / Modello | CC | Tipo | Motore | Anno | Inoltre |
VESPA PK 50 S / Elestart | 50 | V5X2T | 2T AC | ’82-’84 | 3000001 -> 3007754, (elettric start) |
VESPA 90 | 90 | V9A1T | 2T AC | ’63-’84 | 25001 -> |
VESPA PK100 S / Elestart | 100 | V9X1T | 2T AC | ’82-’84 | > 41358, (CONO 19) |
VESPA 50 Revival | 50 | V5R1T | 2T AC | ’90- | |
VESPA 90 SS Super Sprint | 90 | V9SS1T | 2T AC | ’65-’71 | |
VESPA 50 Special | 50 | V5B3T | 2T AC | ’75-’83 | |
VESPA 50 SR / Sprinter | 50 | V5SS2T | 2T AC | ’71-’79 | |
VESPA 125 Primavera | 125 | VMA2T | 2T AC | ’67-’83 | |
VESPA PK 50 S Lusso / Elestart | 50 | V5X2T | 2T AC | ’85-’88 | > 181678 (CONO 19) |
VESPA 125 Primavera ET3 | 125 | VMB1T | 2T AC | ’76-’90 | |
VESPA 50 Special | 50 | V5A2T | 2T AC | ’69-’72 | |
VESPA PK 80 S Lusso / Elestart | 80 | V8X5T | 2T AC | ’85-’88 | -> 5634 |
VESPA 50 R | 50 | V5A1T | 2T AC | ’69-’83 | |
VESPA 125 | 125 | VMA1T | 2T AC | ’65-’67 | |
VESPA PK 50 | 50 | V5X1T | 2T AC | ’82-’84 | > 14531 (CONO 19) |
VESPA 50 S | 50 | V5SA1T | 2T AC | ’63-’84 | |
VESPA PK 80 S / Elestart | 80 | V8X5T | 2T AC | ’82-’86 | -> 5634 |
VESPA 50 L | 50 | V5A1T | 2T AC | ’66-70 | |
VESPA 50 SS / Super Sprint | 50 | V5SS1T | 2T AC | ’65-’71 | |
VESPA 90 Racer | 90 | V9SS2T | 2T AC | ’71-’74 | |
VESPA PK125 | 125 | VMX1T | 2T AC | ’82-’85 | -> 7412 |
VESPA 50 / N | 50 | V5A1T | 2T AC | ’63-’71 | |
VESPA PK 50 S / Elestart | 50 | V5X2T | 2T AC | ’82-’84 | > 181678 (CONO 19) |
VESPA 50 Special | 50 | V5B1T | 2T AC | ’72-’75 |
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