Ammortizzatore BGM Pro SC SPORT
-Sporty- confortevole-regolabile-con certificazione TÜV * (* MOT) –
Ammortizzatore sportivo dal design eccezionale.
Con smorzamento pre-configurato in fabbrica, precarico con molla regolabile.
Sviluppato per la corsa sportiva su strada, lo smorzamento e la molla specifici preconfigurati rendono questo ammortizzatore ideale per una guida sportiva e per un uso quotidiano.
Gli ammortizzatori BGM Pro SC SPORT riducono il tipico effetto di immersione in frenata, nonché il movimento ondeggiante lungo l’asse longitudinale durante l’accelerazione.
alluminio ad alta resistenza, lavorato a CNC
superfici anodizzate per una protezione perfetta
già perfettamente regolato
tecnologia ammortizzante per una guida sportiva e confortevole
regolabile in altezza
Campo di regolazione certificato TÜV
componenti di alta qualità e lunga durata
stelo del pistone solido da 13,5 mm
TECNOLOGIA
La serie SPORT ha ereditato le sue caratteristiche tecnologiche dagli ammortizzatori BGM Pro SC COMPETITION: la versione SPORT ha quindi la stessa asta del pistone da 13,5 mm e un corpo in alluminio resistente alla corrosione, anodizzato duro e verniciato nero opaco.
REGOLAZIONE DELL’ALTEZZA VESPA PK / PX
Una caratteristica unica della serie SPORT è la regolazione in altezza per i modelli Vespa PK e PX. Ciò consente di regolare l’altezza del veicolo su entrambi gli assi: è possibile abbassare il lato anteriore o sollevare il lato posteriore senza dover modificare il precarico della molla che è molto significativo per la corsa della sospensione negativa. Bastano pochi millimetri per cambiare la guidabilità del veicolo: questo è possibile grazie alla filettatura dell’ammortizzatore. Si prega di controllare i punti contrassegnati che segnalano la larghezza massima di regolazione.
L’ammortizzatore anteriore per i modelli PK è inoltre dotato di due viti lunghe diverse che possono essere utilizzate in due diverse lunghezze (195 mm o 205 mm).
adatto ai seguenti modelli :
VESPA PK 50 125
VESPA ETS 125
VESPA PK 50 125 XL – RUSH – V – HP – FL2
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