CROCERA CAMBIO BGM PRO V2 SPORT
Gli specialisti tedeschi di BGM PRO presentano la crocera cambio per Vespa Largeframe con tre zone di indurimento diverse tra loro. La nuova crocera è dotata di tre zone di durezza differente per raggiungere la massima resistenza meccanica. L’ulteriore e complessa tempra a tre zone offre, da un lato, una maggiore resistenza all’usura e, dall’altro, la massima protezione e durata dei componenti dell’ingranaggio. È quindi ideale per soddisfare le elevate esigenze degli attuali motori ad alte prestazioni e ad alta coppia. Il principio tecnico su cui si basa va da un nucleo interno elastico a una sezione centrale più solida, fino ai fianchi esterni stabili e resistenti che si innestano nella ruota dentata. Resiste anche a cambiate più grossolane grazie all’anima elastica e, allo stesso tempo, i fianchi sono molto resistenti all’usura.
CONSIGLI DI MONTAGGIO
Per ottimizzare la durata di tutti i componenti del cambio, con i motori a telaio grande occorre tenere conto dei seguenti elementi:
- Rilevamento del cambio senza usura visibile (la staffa del rullo del rilevatore non deve avere alcun gioco nel cuscinetto).
- Distanziare correttamente il cambio durante la revisione del motore (il gioco massimo non deve superare 0,4 mm, si consiglia di rimanere ben al di sotto (ideale: 0,1 mm)).
- Le superfici di innesto della croce del cambio nelle ruote dentate devono essere piane.
- La combinazione di ruote dentate / croce del cambio / pulsante del cambio deve corrispondere (non mischiare PX vecchio (croce del cambio a manovella) e PX Lusso (croce del cambio piatta).
- La filettatura della croce del cambio è una filettatura sinistra. Per allentare il bullone, svitarlo in senso orario.
COMPATIBILITA’ VEICOLI:
Produttore / Modello | CC | Tipo | Motore | Anno | Inoltre |
---|---|---|---|---|---|
LML Star 125 2T/ DLX / Via Toscana / Deluxe | 125 | 2T AC | |||
LML Star 125 4T / Deluxe 125 4S / Speedy / Stella | 125 | 4T AC | |||
LML Star 150 2T / DLX / Via Toscana / Star / Stella / Belladonna RV | 150 | 2T AC | |||
LML Star 150 4T / Deluxe 150 4S / Speedy / Stella | 150 | 4T AC | |||
LML Star 200 4T/ Deluxe 4S | 200 | 4T AC | 2012 | ||
VESPA COSA 1 | 125 | VNR1T | 2T AC | ’88-’91 | |
VESPA COSA 1 | 150 | VLR1T | 2T AC | ’87-’90 | |
VESPA COSA 1 | 200 | VSR1T | 2T AC | ’88-’91 | |
VESPA COSA 2 | 125 | VNR2T | 2T AC | ’91- | |
VESPA COSA 2 | 150 | VLR2T | 2T AC | ’91- | |
VESPA COSA 2 | 200 | VSR1T | 2T AC | ’90-’96 | |
VESPA PX 80 E Lusso/ EFL/ Arcobaleno / Elestart | 80 | V8X1T | 2T AC | ’83-’90 | 3000231 -> |
VESPA PX 80 E Lusso/ EFL/ Arcobaleno / Elestart | 80 | V8X1T | 2T AC | ’83-’90 | 100231 -> |
VESPA PX125 2011/ 30° Anniversario | 125 | ZAPM74100 | 2T AC | ’11- | |
VESPA PX125 CAT | 125 | ZAPM50100 | 2T AC | ’07- | |
VESPA PX125 E ’98 / Millenium | 125 | VNX2T | 2T AC | ’98-’05 | |
VESPA PX125 E Lusso/EFL/Arcobaleno / Elestart | 125 | VNX2T | 2T AC | ’83-’97 | 232053 -> |
VESPA PX150 2011 | 150 | ZAPM74200 | 2T AC | ’11- | |
VESPA PX150 E ’98 / Millenium | 150 | VLX1T | 2T AC | ’98-’05 | |
VESPA PX150 E Lusso/EFL/Arcobaleno / Elestart | 150 | VLX1T | 2T AC | ’83-’97 | 624302 -> |
VESPA PX200 E ’98 / Millenium | 200 | VSX1T | 2T AC | ’98-’05 | |
VESPA PX200 E Lusso/ EFL/ Arcobaleno / Elestart | 200 | VSX1T | 2T AC | ’83-’97 | 315267 -> |
VESPA T5 / Elestart | 125 | VNX5T | 2T AC | ’85-’90 | |
VESPA T5 Classic | 125 | VNX5T | 2T AC | ’92-’95 |
Numeri OEM (solo a scopo di confronto): 2232255 (Piaggio) 230.0403 (Polini)
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