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KIT TAPPO CARICO E SCARICO OLIO MOTORE MAGNETICI CALAMITATI M8 x 8 mm – VESPA 50 125 150 160 180 200

Il prezzo originale era: €14,90.Il prezzo attuale è: €14,15. Iva Inclusa

Incluse guarnizioni
2 pz
con calamita

Esaurito

COD: BGM9030 Categoria: Bulloneria Morsetti e Piastre

SET DI VITI OLIO CAMBIO BGM PRO M8 ACCIAIO INOX CON MAGNETE AL NEODIMIO

L’olio del cambio dei motori degli scooter manuali Vespa lubrifica non solo il cambio ma anche la frizione e, di norma, uno dei due cuscinetti dell’albero motore. Tuttavia, nel motore della Vespa non viene utilizzato alcun filtro dell’olio. Le particelle di metallo prodotto dallo sfregamento dei metalli vengono calamitate sul fondo dalla calamita al neodimio.

CARATTERISTICHE PRODOTTO:

SUPERMAGNETE
Le viti BGM PRO per il riempimento o lo svuotamento dell’olio del cambio sono dotate di un magnete NeoDym di alta qualità ed estremamente forte. Ciò consente loro di legare a sé una quantità estremamente elevata di abrasione senza che questa finisca mai nell’olio.
DESIGN PIATTO
Poiché il magnete è estremamente forte, può essere montato a filo della testa del bullone.
Ciò significa che il magnete, già incapsulato, è ulteriormente protetto nella testa della vite e non può essere danneggiato. Un altro grande vantaggio del magnete corto è la grande distanza dalle ruote dentate. Ciò significa che non “spazzano” via l’abrasione dalla vite.
MATERIALE
Le viti sono in acciaio inox antiruggine. Questo li rende un’attrazione permanente e bella da vedere.
SIGILLATURE
Utilizziamo volutamente le classiche guarnizioni in fibra come quelle utilizzate dalla Piaggio ex fabbrica. Offrono un perfetto effetto di tenuta e poteggono le filettature del blocco motore in alluminio. Le guarnizioni in rame o ottone non si comprimono bene e devono essere strette per sigillare. Questo può danneggiare la filettatura nell’alloggiamento del motore. Le viti BGM PRO, con le loro guarnizioni in materiale fibroso resistente ma elastico, sono quindi una scelta sicura.
VITE
Le teste delle viti presentano piccoli fori trasversali. Pertanto, i bulloni possono essere utilizzati anche nei motori da competizione, dove i regolamenti richiedono che i bulloni dell’olio siano fissati con un filo.

COMPATIBILITA’ VEICOLI:

Produttore / Modello	CC	Tipo	Motore	Anno
LML Star 125 2T/ DLX / Via Toscana / Deluxe	125		2T AC
LML Star 150 2T / DLX / Via Toscana / Star / Stella / Belladonna RV	150		2T AC
PIAGGIO APE 50	50	TL1-2T	2T AC	’69-’80
PIAGGIO APE 50 FL / FL2	50	TL6T	2T AC	’89-
PIAGGIO APE 50 Mix	50	ZAPC80	2T AC	’98-’18
PIAGGIO APE C	150	AC1-4T	2T AC	’56-’66
PIAGGIO APE P 50 ( VespaCar )	50	TL3T	2T AC	’80-
PIAGGIO APE TM P 50 / Elestart	50	TL4T	2T AC	’85-
VESPA 50 / N	50	V5A1T	2T AC	’63-’71
VESPA 50 L	50	V5A1T	2T AC	’66-70
VESPA 50 R	50	V5A1T	2T AC	’69-’83
VESPA 50 S	50	V5SA1T	2T AC	’63-’84
VESPA 50 Special	50	V5A2T	2T AC	’69-’72
VESPA 50 Special	50	V5B1T	2T AC	’72-’75
VESPA 50 Special	50	V5B3T	2T AC	’75-’83
VESPA 50 Special Elestart	50	V5A3T	2T AC	’69-’72
VESPA 50 Special Elestart	50	V5B2T	2T AC	’72-’75
VESPA 50 Special Elestart	50	V5B4T	2T AC	’75-’76
VESPA 50 SR / Sprinter	50	V5SS2T	2T AC	’71-’79
VESPA 50 SS / Super Sprint	50	V5SS1T	2T AC	’65-’71
VESPA 90	90	V9A1T	2T AC	’63-’84
VESPA 90 Racer	90	V9SS2T	2T AC	’71-’74
VESPA 90 SS Super Sprint	90	V9SS1T	2T AC	’65-’71
VESPA 98	98	V.98	2T AC	’46-’47
VESPA 125	125	V1-15T	2T AC	’48-’50
VESPA 125	125	V30-33	2T AC	’51-’53
VESPA 125	125	VM1-2T	2T AC	’52-’54
VESPA 125	125	VN1-2T	2T AC	’54-’57
VESPA 125	125	VNT1-2	2T AC	’60-’62
VESPA 125	125	VMA1T	2T AC	’65-’67
VESPA 125 GT / 125 Sprint	125	VNL1-2	2T AC	’61-’73
VESPA 125 GTR	125	VNL2T	2T AC	’68-’78
VESPA 125 Primavera	125	VMA2T	2T AC	’67-’83
VESPA 125 Primavera ET3	125	VMB1T	2T AC	’76-’90
VESPA 125 S	125	VNS1-6	2T AC	’59-’65
VESPA 125 Super	125	VNC1T	2T AC	’65-’69
VESPA 125 TS	125	VNL3T	2T AC	’75-’78
VESPA 150	150	VL1-3T	2T AC	’54-’57
VESPA 150	150	VB1T	2T AC	’57-’58
VESPA 150	150	VBA1T	2T AC	’58-’60
VESPA 150	150	VBB1-2	2T AC	’60-’67
VESPA 150 GL	150	VLA1T	2T AC	’62-’64
VESPA 150 GS	150	VDTS	2T AC	’56-’65
VESPA 150 Sprint	150	VS1-5T	2T AC	’55-’61
VESPA 150 Sprint Veloce	150	VLB1T	2T AC	’65-’74
VESPA 150 Super	150	VLB1T	2T AC	’69-’79
VESPA 160 GS (GS4) (D)	150	VBC1T	2T AC	’65-’79
VESPA 180 Rally	160	VSB1-2T	2T AC	’62-’64
VESPA 180 SS Super Sport	180	VSD1T	2T AC	’68-’73
VESPA 200 Rally	180	VSC1T	2T AC	’64-’68
VESPA ACMA 125	200	VSE1T	2T AC	’72-’79
VESPA ACMA 150 GL	125		2T AC	’51-’58
VESPA COSA 1	150	VGL1T	2T AC	’56-’58
VESPA COSA 1	125	VNR1T	2T AC	’88-’91
VESPA COSA 1	150	VLR1T	2T AC	’87-’90
VESPA COSA 2	200	VSR1T	2T AC	’88-’91
VESPA COSA 2	125	VNR2T	2T AC	’91-
VESPA COSA 2	150	VLR2T	2T AC	’91-
VESPA ET2	200	VSR1T	2T AC	’90-’96
VESPA ET2 Cat (euro 2)	50	ZAPC16000	2T AC	’96-’02
VESPA ET2 i.e.	50	ZAPC38100	2T AC	’00-’02
VESPA ET4	50	ZAPC12000	2T AC	’98-’00
VESPA ET4 alt	50	ZAPC260 / ZAPC261	4T AC	’98-’02
VESPA ET4 alt	125	ZAPM04000	4T AC	’96-’99
VESPA P125X	125	VU1T	2T AC	’53
VESPA P150 S	125	VNX1T	2T AC	’77-’82
VESPA P150X / PX150 E	150	VBX1T	2T AC	’78-’90
VESPA P200E / PX200 E	150	VLX1T	2T AC	’78-’85
VESPA P80X/PX80 E	80	V8A1T	2T AC	’80-’84
VESPA PK 50	80	V8X1T	2T AC	’81-’83
VESPA PK 50 S / Elestart	50	V5X1T	2T AC	’82-’84
VESPA PK 50 S Lusso / Elestart	50	V5X2T	2T AC	’82-’84
VESPA PK 50 SS / Elestart	50	V5X2T	2T AC	’85-’88
VESPA PK 50 XL / Elestart	50	V5S1T	2T AC	’83-’86
VESPA PK 50 XL FL	50	V5X3T	2T AC	’85-’90
VESPA PK 50 XL HP	50	V5N1T	2T AC	’90-
VESPA PK 50 XL N NUOVA	50	V5N2T	2T AC	’91-’91
VESPA PK 50 XL Rush / Elestart	50	V5X5T	2T AC	’89-’90
VESPA PK 50 XL2 / Elestart	50	V5X4T	2T AC	’88-’90
VESPA PK 80 S / Elestart	50	V5X3T	2T AC	’90-
VESPA PK 80 S Lusso / Elestart	80	V8X5T	2T AC	’82-’86
VESPA PK100 S / Elestart	80	V8X5T	2T AC	’85-’88
VESPA PK125	100	V9X1T	2T AC	’82-’84
VESPA PK125 ETS / Elestart	125	VMX1T	2T AC	’82-’85
VESPA PK125 N NUOVO (FL)	125	VMS1T	2T AC	’84-’85
VESPA PK125 S / Elestart	125	VMX7T	2T AC	’90-’91
VESPA PK125 XL / Elestart	125	VMX5T	2T AC	’82-’84
VESPA PK125 XL2	125	VMX6T	2T AC	’86-’90
VESPA PX 80 E Lusso/ Elestart	125	VMX6T	2T AC	’90-
VESPA PX100 E	80	V8X1T	2T —	’83-’84
VESPA PX125 2011/ 30 Jahre	100	VIX1T	2T AC	’83-’84
VESPA PX125 CAT	125	ZAPM74100	2T AC	’11-
VESPA PX125 E	125	ZAPM50100	2T AC	’07-
VESPA PX125 E ’98 / Millenium	125	VNX1T	2T AC	’81-’83
VESPA PX125 E Lusso/EFL/Arcobaleno / Elestart	125	VNX2T	2T AC	’98-’05
VESPA PX150 2011	125	VNX2T	2T AC	’83-’97
VESPA PX150 E ’98 / Millenium	150	ZAPM74200	2T AC	’11-
VESPA PX150 E Lusso/EFL/Arcobaleno / Elestart	150	VLX1T	2T AC	’98-’05
VESPA PX200 E ’98 / Millenium	150	VLX1T	2T AC	’83-’97
VESPA PX200 E Lusso/ EFL/ Arcobaleno / Elestart	200	VSX1T	2T AC	’98-’05
VESPA T5 / Elestart	200	VSX1T	2T AC	’83-’97
VESPA T5 Classic	125	VNX5T	2T AC	’85-’90

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