MARMITTA SCARICO BGM BIGBOX TOURING PIAGGIO VESPA PK 125
Il sistema di scarico completo BGM Pro nella versione TOURING offre l’aspetto discreto e l’acustica simile ad una marmitta originale ma con un’alta coppia e potenza di uno scarico Racing.
CARATTERISTICHE:
- Aumento potenza in tutti i regimi del motore
- Aumento velocità massima
- Plug and play
Lo scarico BGM Sport TOURING è utilizzabile sia con cilindri originali 125 o con elaborazioni 130 Polini / Malossi. Rispetto ad uno scarico standard si consiglia di aumentare il getto massimo inizialmente di 2-6 numeri.
COMPATIBILITA’ VEICOLI:
Produttore / Modello | CC | Tipo | Motore | Anno | Inoltre |
---|---|---|---|---|---|
VESPA PK 50 | 50 | V5X1T | 2T AC | ’82-’84 | cilindro e albero motore > 125cc necessari |
VESPA PK 50 S/Elestart | 50 | V5X2T | 2T AC | ’82-’84 | cilindro e albero motore > 125cc necessari |
VESPA PK 50 S Lusso / Elestart | 50 | V5X2T | 2T AC | ’85-’88 | cilindro e albero motore > 125cc necessari |
VESPA PK 50 SS/Elestart | 50 | V5S1T | 2T AC | ’83-’86 | cilindro e albero motore > 125cc necessari |
VESPA PK 50 XL / Elestart | 50 | V5X3T | 2T AC | ’85-’90 | cilindro e albero motore > 125cc necessari |
VESPA PK 50 XL FL | 50 | V5N1T | 2T AC | ’90- | cilindro e albero motore > 125cc necessari |
VESPA PK 50 XL HP | 50 | V5N2T | 2T AC | ’91-’91 | cilindro e albero motore > 125cc necessari |
VESPA PK 50 XL N NUOVA | 50 | V5X5T | 2T AC | ’89-’90 | cilindro e albero motore > 125cc necessari |
VESPA PK 50 XL Rush/Elestart | 50 | V5X4T | 2T AC | ’88-’90 | cilindro e albero motore > 125cc necessari |
VESPA PK 50 XL2 / Elestart | 50 | V5X3T | 2T AC | ’90- | cilindro e albero motore > 125cc necessari |
VESPA PK 50 XL | 50 | V5S2 | 2T AC | ’86- | cilindro e albero motore > 125cc necessari |
VESPA PK 80 S/Elestart | 80 | V8X5T | 2T AC | ’82-’86 | cilindro e albero motore > 125cc necessari |
VESPA PK 80 S Lusso / Elestart | 80 | V8X5T | 2T AC | ’85-’88 | cilindro e albero motore > 125cc necessari |
VESPA PK100 S/Elestart | 100 | V9X1T | 2T AC | ’82-’84 | cilindro e albero motore > 125cc necessari |
VESPA PK100 XL | 100 | V9X2T | 2T AC | ’86-’90 | cilindro e albero motore > 125cc necessari |
VESPA PK125 | 125 | VMX1T | 2T AC | ’82-’85 | |
VESPA PK125 ETS/Elestart | 125 | VMS1T | 2T AC | ’84-’85 | |
VESPA PK125 N NUOVO (FL) | 125 | VMX7T | 2T AC | ’90-’91 | |
VESPA PK125 S/Elestart | 125 | VMX5T | 2T AC | ’82-’84 | |
VESPA PK125 XL / Elestart | 125 | VMX6T | 2T AC | ’86-’90 | |
VESPA PK125 XL2 | 125 | VMX6T | 2T AC | ’90- |
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